广州新一轮线网规划透露,将新增30条轨道交通!附线路一览表~

房地产门户-房博士  | 2022年08月03日 16:08:27  | 来源:房博士综合
[提要] 新一轮板块价值飙升?

8月2日,广州市规划和自然资源局发布了关于《广州市轨道交通线网规划(2018-2035年)》(下称《规划》)的征集意见稿公示,本轮《规划》为广州构建了高速地铁、快速地铁、普速地铁组成的城市轨道交通系统,总规模达到53条,2029公里,与上一轮规划对比,新增30条、1004公里线路。

规划目标:实现“3060”时空目标、“6080”客运目标

《规划》提出,要实现“3060”时空目标、“6080”客运目标:即实现中心城区至南沙副中心、外围城区中心30分钟直达;广州与湾区各城市中心60分钟直达,其中至佛山、东莞30分钟可达;

市域公共交通占机动化出行比例60%,轨道占公共交通出行比例80%。其中,中心城区公共交通占机动化出行比例70%,轨道占公共交通出行比例80%。

具体来看广州市轨道交通线网规划线路一览表,将形成对外轨道衔接通道28条,其中广佛衔接通道18条,穗莞衔接通道6条,广州至深圳、清远、中山、惠州等地区衔接通道各1条。

广州市交通规划研究院副院长马小毅解读,“这一轮的规划,就是在广佛两市比较好的基础上的一个拓展,统筹考虑了广州与大湾区城市的联系,结合广州与周边城市的区位关系、城市的连绵化发展程度采取了差异化的规划衔接策略。”

马小毅分析,对外轨道衔接的28条通道,在城市轨道和高铁城际协同后,以广州为中心实现与粤港澳大湾区城市群60分钟通勤,推动更高层次的广佛同城化、更高质量的广清一体化,更好地支撑“双区建设、双城联动”。

《规划》还提出,构建粤港澳大湾区“枢纽共享、网络互联、中心直达”的一体化轨道体系,强化广州作为湾区核心引擎的辐射带动作用。构筑中心城区至南沙副中心、外围城区的高标准轨道网络,支撑城市空间新格局。打造南沙副中心轨道独立网络,搭建其他外围城区轨道骨架,支撑外围区域城市发展。加密中心城区大客流走廊的覆盖,解决现有线路客流瓶颈问题,提升轨道服务品质。加强国铁、城际、地铁等多网融合,形成“外通内连、换乘高效、服务一体”的轨道交通综合运输网络。

《规划》方案显示,广州市轨道交通线网由高速地铁、快速地铁、普速地铁三个层次构成,共规划线路53条,规划总里程2029公里,其中高速地铁5条、452公里,快速地铁11条、607公里,普速地铁37条、970公里。中心城区站点800米人口、就业岗位覆盖率超过80%。

据悉,规划实施后,广州轨道交通线网规划里程位于全球前列。

国内方面,广州百万人口拥有城市轨道里程101公里(北京109公里、上海88公里、深圳77公里),仅次于北京;从全球来看,广州百万人口拥有轨道交通(含城际铁路、市郊铁路、城市轨道)里程125公里(东京100公里、纽约127公里、伦敦151公里),达到国际先进水平,巩固提升广州国际综合交通枢纽能级。

看了这图,感觉又是新一轮板块价值飙升的既视感。

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