南中珠城际传新动态!建成后广州、中山45分钟通达

房地产门户-房博士  | 2022年11月17日 17:17:16  | 来源:房博士综合
[提要] 线路起于万顷沙站,终点站兴中站

日前,广东省自然资源厅发布了《南沙至珠海(中山)城际铁路南沙至兴中段工程海域使用论证报告书》评审前公示。线路计划最快今年开工,总工期约5年,将在万顷沙站与广州地铁18号线贯通运营,实现中山中心区至广州中心城区45分钟通达的时空目标。

线路起于万顷沙站,终点站兴中站

项目线路北端与广州市轨道交通十八号线起点站万顷沙站衔接,向南经广州市南沙区、中山市翠亨新区、南朗镇、火炬开发区、岐江新城、石岐区、东区至终点站兴中站。

线路全长46.9km,其中地上段10.6km,地下段36.3km;新建车站12座(地上站3座),其中初期开通9座车站(地上站1座),设3座预留站(地上站2座),分别为十涌站(预留)、十二涌站、十六涌站、香山站、火炬东站(预留)、火炬站、张家边站、中山站、岐江新城站、总部经济区站(预留)、石岐站、兴中站。初期平均站间距5.2km,远期平均站间距3.9km。新建停车场1座,为烟筒山停车场。

值得一提的是,上述提到的站点设置,南沙段除原有的地铁18号线万顷沙站外,还将新建十涌站(预留)、十二涌站、十六涌站等3个站。

与上月底环评二次公示的版本相比,南沙段由局部高架调整为全地下敷设,原有的高架站也改为地下站。

线路设计时速160公里,和广州地铁18号线、22号线等地铁线路速度保持一致,实现广州至中山中心城区45分钟通达。

报告指出,本工程的建设衔接广州、中山两市,全线建成后进一步衔接珠海拱北,并与广州市轨道交通十八号线、同期建设广州东至花都天贵城际贯通运营、与多条轨道城际铁路预留衔接条件,是实现“轨道上的大湾区”、落实交通强国战略、加快基础设施建设的重要基础工程。

并且,该线路通过与广州市十八号线贯通运营,进一步加强南沙新区与广州中心城区的衔接,同时,紧密连接南沙新区、广州核心区、中山翠亨新区,带动沿线产业、金融、科技创新发展。尤其对中山市空间结构的拓展起到重要的支撑作用,有力支持中山市产业片区发展。

?>